Transportroller für Euroboxen:
Maße, Räder und Tragkraft - Seite 3

Zuletzt geprüft und aktualisiert: September 2026 von Andreas Knittel, Geschäftsführer Lagerknecht GmbH

Ein Transportroller nimmt Ihnen das Tragen ab. Sie stellen den Stapel einmal darauf und schieben ihn, statt jede Box einzeln durch die Halle zu tragen. Weil die Roller auf dasselbe Euronorm-Raster gebaut sind wie die Behälter, steht der Stapel dabei bündig und kippt nicht. Drei Dinge entscheiden beim Kauf eines Transportrollers: das Grundmaß Ihrer Boxen, der Boden, über den Sie schieben, und das Gewicht, das daraufkommt.

Welcher Transportroller zu welcher Box passt

Entscheidend ist die Grundfläche. Jeder Transportroller ist für ein bestimmtes Behältermaß gebaut, und weil die Euronorm alle Maße voneinander ableitet, geht die Rechnung sauber auf:

Ein besonderer Vorteil entsteht durch die Flexibilität des Rollers. Ein Transportroller für 60 × 40 cm nimmt wahlweise eine große Eurobox 60x40 auf oder zwei kleine Euroboxen 40x30 nebeneinander, denn zwei kleine Boxen belegen zusammen die Fläche einer großen. Sie brauchen also keine zwei Rollersorten, wenn Sie beide Boxformate im Haus haben.

Die Roller selbst bauen 16 bis 18 cm hoch. Das klingt wenig, spielt bei der Planung aber eine wichtige Rolle: Ein Stapel auf dem Transportroller steht entsprechend höher, und unter einem niedrigen Regalboden wird es dann eng.

Messen Sie im Zweifel den Durchgang, nicht nur den Stellplatz. Entscheidend ist die schmalste Stelle auf dem Weg, also Türzargen, der Abstand zwischen zwei Regalreihen und die Rampe. Ein Eurobox-Rollwagen für 60 × 40 cm kommt durch jede normale Tür, der Rollstein 120x80 braucht dagegen einen breiten Gang und eine ebene Schwelle.

Ein Roller für eine Box, einer für mehrere

Alle unsere Transportroller sind Boxenroller. Die Größe sagt nur, wie viele Behälter daraufstehen.

Der klassische Eurobox-Rollwagen in den Größen 40x30 und 60x40 trägt einen Stapel. Er ist schmal, wendig und passt durch normale Türen und zwischen Regalreihen. Das ist die Ausführung, die in Werkstatt, Lager und Versand am häufigsten gebraucht wird.

Ab dem Rollstein 80x60 ist der Rahmen unterteilt. Stege halten mehrere Behälter an ihrem Platz, damit beim Schieben nichts wandert. Den größten, den Rollstein 120x80, gibt es ein- und zweifach unterteilt, er nimmt eine ganze Lage Euroboxen auf einmal auf.

Dass dieses Maß der Europalette entspricht, ist ein Nebeneffekt, kein Zweck. Sie können darauf von einer Palette umpacken oder eine Palette abstellen. Gebaut ist der Roller aber für Behälter. Wenn Paletten eingelagert werden sollen, führen Palettenregale die passende Aufnahme.

Gummiräder oder Kunststoffräder

Der Raddurchmesser beträgt bei allen Transportrollern 100 mm. Die Zahl der Rollen wächst dagegen mit der Länge des Rahmens, von zwei oder vier bei den kleinen bis zu sechs oder acht beim Rollstein 120x80, weil ein langer Rahmen sonst durchhängt. 100 mm sind bewusst großzügig gewählt. Kleine Rollen bleiben an Bodenfugen, Türschwellen und Hallenübergängen hängen, 100 mm rollen darüber hinweg, ohne zu verkanten.

Bei der Lauffläche haben Sie die Wahl. Kunststoffräder sind leichtgängig auf glattem, sauberem Boden und die günstigere Variante. Auf Beton und Fliesen rollen sie gut, dafür sind sie deutlich lauter und übertragen jede Unebenheit nach oben in den Stapel.

Gummiräder laufen spürbar leiser und weicher. Sie kommen besser über Fugen, Schwellen und rauen Estrich, und sie schonen empfindliche Böden, weil sie keine Streifen ziehen. Wer den Transportroller täglich über längere Wege schiebt oder in einem Raum arbeitet, in dem Lärm stört, nimmt Gummi.

Hier gibt es keine bessere Bauart, unser Sortiment teilt sich fast gleichmäßig auf beide auf. Entscheiden Sie nach dem Boden, über den Sie täglich schieben.

Lenkrollen, Bockrollen und Bremsrollen

Bei der Rollenbauart gibt es dagegen einen klaren Standard. Zwei Drittel unserer Roller laufen auf vier Lenkrollen, und für die meisten ist das auch richtig: Der Roller dreht auf der Stelle, in schmalen Gängen und vor Regalreihen ist das jeden Tag Gold wert.

Die Schwäche merkt man erst auf der langen Geraden. Ein Transportroller mit vier Lenkrollen bricht gern aus und will ständig korrigiert werden. Wer denselben Weg fünfzigmal am Tag schiebt, quer durch die Halle zur Rampe, ärgert sich darüber irgendwann. Dafür gibt es die Ausführung mit zwei Lenk- und zwei Bockrollen: Die starren Bockrollen geben die Spur vor, der Roller läuft geradeaus und lässt sich über weite Strecken bequem schieben. Enge Kurven brauchen dann mehr Platz.

Bleibt die dritte Variante, zwei Lenkrollen und zwei Bremsrollen. Die Bremse fixiert den Roller im Stand. Das zählt beim Be- und Entladen und überall dort, wo der Boden auch nur leicht abschüssig ist.

Tragkraft ab 300 kg

300 kg trägt bei uns jeder Transportroller, quer über alle Größen. Auch der große Rollstein 120x80, die Tragkraft hängt also nicht am Grundmaß. Darüber liegen einzelne verstärkte Ausführungen mit 500 und 700 kg.

Welchen Wert ein Modell hat, steht in seiner Produktbeschreibung unter Belastbarkeit. Rechnen Sie ruhig nach: Eine gefüllte Eurobox 60 × 40 cm wiegt bis zu 40 kg, damit trägt der Standardroller rechnerisch rund sieben volle Boxen.

Die Grenze setzt in der Praxis meist nicht die Tragkraft, sondern die Stapelhöhe. Ab Brusthöhe sehen Sie nicht mehr über den Stapel, und der Schwerpunkt wandert nach oben. Schweres gehört deshalb nach unten, Leichtes nach oben.

Wo ein Transportroller den Alltag leichter macht

Im Lager und in der Werkstatt spart der Transportroller vor allem Wege. Sie ziehen die Boxen für einen Auftrag einmal zusammen, stellen sie auf den Roller und schieben alles an den Arbeitsplatz, statt drei Mal zu laufen. Beim Kommissionieren fährt der Eurobox-Rollwagen einfach mit und nimmt auf, was unterwegs eingesammelt wird.

Im Versand steht der Transportroller unter der Packstation. Gepackte Behälter wandern darauf, und der ganze Stapel geht in einem Zug zur Rampe. In Gastronomie, Küche und Nassbereich spielt die offene Rahmenausführung ihren Vorteil aus, weil Wasser und Schmutz durchfallen und sich unter dem Stapel nichts sammelt.

Auch privat lohnt sich ein Rollbrett unter dem Stapel. Im Keller kommen Sie damit an die hintere Ecke, ohne alles auszuräumen, beim Umzug rollen die gepackten Kisten zum Fahrzeug, und Getränkekisten schieben Sie, statt sie zu schleppen. Gefertigt werden die Roller in Deutschland.

Ausführung, Material und Farben

Beim Rahmen haben Sie die Wahl zwischen geschlossener, offener und gerasterter Ausführung. Ein geschlossener Boden hält auch kleine Teile, die aus einer Box fallen, ein offener oder gerasterter Rahmen ist leichter und lässt Schmutz und Wasser durchfallen, was im Nassbereich und in der Gastronomie praktisch ist.

Gefertigt sind die Roller aus ABS, einem schlagzähen Kunststoff, der weder rostet noch Feuchtigkeit aufnimmt. Sie stehen damit auch im feuchten Keller und in der Waschhalle. Dazu gibt es sie in sechs Farben von Grau über Rot und Blau bis Orange, was die Zuordnung zu Abteilungen oder Produktgruppen erleichtert.

Passend dazu lassen sich auch geschlossene Behälter bewegen. Die Euroboxen mit Deckel stehen genauso sicher auf dem Rahmen, und eine Sitzbox wird auf dem Transportroller zum fahrbaren Sitz- und Stauplatz. Den Überblick über alle passenden Behälter gibt die Kategorie Euroboxen.