Reifen richtig lagern: Anleitung für Garage und Keller

Prüfen, reinigen, richtig einräumen: So überstehen Ihre Sommer- und Winterreifen jede Lagerpause ohne Standplatten und poröses Gummi.

Zuletzt aktualisiert: November 2026 · Von Andreas Knittel, Geschäftsführer Lagerknecht GmbH

Zweimal im Jahr steht der Reifenwechsel an, und jedes Mal stellt sich dieselbe Frage: Wohin mit dem abmontierten Satz? Falsch gelagerte Reifen bekommen Standplatten, das Gummi altert schneller, und im schlimmsten Fall wird ein vorzeitiger Neukauf fällig. Mit ein paar einfachen Regeln bleiben Ihre Reifen über viele Saisons in gutem Zustand.

Warum die richtige Lagerung Geld spart

Gummi altert, auch wenn der Reifen nicht gefahren wird. Bei falscher Lagerung geht das deutlich schneller:

• Standplatten: Liegt das Gewicht monatelang auf derselben Stelle, verformt sich die Lauffläche. Der Reifen läuft danach unruhig.
• Vorzeitige Alterung: Sonnenlicht, Wärme und Chemikalien machen die Gummimischung hart und rissig. Das kostet Haftung, vor allem bei Nässe.
• Feuchtigkeit: Auf kaltem Betonboden sammelt sich Feuchtigkeit, die Reifen und Felgen schadet.

Die gute Nachricht: Richtig lagern macht kaum Arbeit. Es kommt auf die Vorbereitung, die Lagerposition und den Lagerort an.

Reifen einlagern in 5 Schritten

1. Profil und Zustand prüfen. Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 mm Profiltiefe. Fachleute empfehlen bei Sommerreifen mindestens 3 mm, bei Winterreifen mindestens 4 mm. Kontrollieren Sie die Flanken auf Beulen, Risse und eingefahrene Fremdkörper und sortieren Sie beschädigte Reifen gleich aus.
2. Reinigen. Schmutz und Bremsstaub mit Wasser, etwas mildem Spülmittel und einer Bürste entfernen. Verwenden Sie keine Lösungsmittel, sie greifen das Gummi an. Danach gut trocknen lassen.
3. Position markieren. Notieren Sie mit Kreide, wo der Reifen montiert war: VL, VR, HL, HR. So können Sie beim nächsten Wechsel gezielt tauschen, und die Reifen nutzen sich gleichmäßiger ab.
4. Luftdruck erhöhen (nur Kompletträder). Pumpen Sie Räder mit Felge auf etwa 0,5 bar über den vorgeschriebenen Luftdruck auf. Während der Lagerung verlieren sie langsam Luft.
5. Richtig einräumen. Wie, hängt davon ab, ob die Reifen auf Felgen sitzen. Das zeigt der nächste Abschnitt.

Kompletträder oder Reifen ohne Felge?

Die richtige Lagerposition hängt davon ab, ob die Reifen auf Felgen montiert sind:

Lose Felgen ohne Reifen lagern Sie am besten aufrecht in einem Felgenregal. Dort findet auf jeder Ebene ein kompletter Satz Platz.

Der richtige Lagerort

Reifen mögen es kühl, trocken und dunkel. Garage und Keller eignen sich gut, wenn diese Punkte stimmen:

• Kein direktes Sonnenlicht: UV-Strahlung macht Gummi spröde. Stellen Sie die Reifen nicht ans Fenster oder decken Sie sie mit Reifentaschen ab.
• Abstand zu Wärmequellen: mindestens 1 m zu Heizung, Heizkessel oder Ofen.
• Keine Chemikalien in der Nähe: Öl, Benzin, Lösungsmittel und Fette greifen das Gummi an.
• Kein Bodenkontakt: Reifen gehören auf ein Regal, nicht auf den kalten Betonboden.
• Temperatur: möglichst unter 25 °C. Eine kalte Garage im Winter schadet den Reifen nicht.

Das passende Reifenregal

Ein Reifenregal erfüllt gleich mehrere Regeln auf einmal: Die Reifen stehen auf zwei Auflagen statt auf dem Boden, bekommen keine Feuchtigkeit von unten und brauchen nur Wandfläche statt Stellfläche. Bei der Auswahl kommt es auf drei Dinge an.

Breite: Passen vier Reifen nebeneinander?

Pro Ebene sollte ein kompletter Satz Platz finden. Die Reifenbreite steht als erste Zahl auf der Flanke, bei 205/55 R16 sind das 205 mm. Richtwerte des Herstellers für vier Reifen nebeneinander:

Höhe: Wie viele Sätze sollen hinein?

Jede Ebene nimmt einen Satz auf. Unsere Reifenregale gibt es in 185 und 200 cm Höhe mit drei Ebenen sowie in 250 cm Höhe mit vier Ebenen. Die Tiefe von 40 cm passt laut Hersteller für Reifen bis etwa 700 mm Außendurchmesser, das deckt die meisten PKW- und SUV-Reifen ab. Wer in der Garage auch Getränkekisten lagert, findet bei den Reifenregalen außerdem Kombi-Regale mit Reifen-, Getränke- und Fachbodenebenen.

Tragkraft: 150 kg pro Ebene

Ein PKW-Komplettrad wiegt je nach Größe etwa 15 bis 25 kg, SUV-Räder mehr. Unsere Reifenregale tragen 150 kg pro Ebene und 600 kg pro Regalfeld, also einen Satz Kompletträder mit Reserve. Das gilt auch für die Getränke- und Fachbodenebenen der Kombi-Regale. Unsere Reifenregale sind GS-geprüft, die Ausführungen mit 100 und 130 cm breiten Ebenen tragen zusätzlich das RAL-Gütezeichen RAL-RG 614. Was hinter den Angaben steckt, erklärt unser Ratgeber Fachlast vs. Feldlast.

Aufbau und Kippsicherung

Unsere Reifenregale sind Steckregale: Ständer und Auflagen werden ohne Werkzeug zusammengesteckt, ein Gummihammer erleichtert die Arbeit. Ein Regal steht meist in weniger als 30 Minuten.

In Betrieben, etwa in einer Kfz-Werkstatt, müssen Regale regelmäßig geprüft werden. Was dabei gilt, lesen Sie in unserem Ratgeber zur Regalprüfung nach DIN EN 15635.

Wie alt dürfen Reifen werden?

Das Herstellungsdatum steht in der DOT-Nummer auf der Reifenflanke. Die letzten vier Ziffern nennen Produktionswoche und Jahr: 2523 bedeutet Woche 25 im Jahr 2023.

• Ab etwa sechs Jahren sollten Sie Ihre Reifen regelmäßig von einer Fachwerkstatt prüfen lassen, auch wenn noch genug Profil da ist.
• Viele Reifenhersteller raten, Reifen spätestens nach zehn Jahren zu ersetzen. Gummi altert auch ohne Nutzung.

Kein Platz? Einlagerung beim Reifenhändler

Wer zu Hause keinen trockenen Platz hat, kann die Räder bei Werkstatt, Autohaus oder Reifenhändler einlagern lassen, meist zusammen mit dem Radwechsel. Dafür fällt jede Saison eine Gebühr an. Über mehrere Jahre gerechnet ist ein eigenes Reifenregal deshalb oft die günstigere Lösung.

Checkliste: Reifen einlagern

• Profiltiefe und Zustand prüfen, beschädigte Reifen aussortieren
• Reifen mit Wasser und mildem Spülmittel reinigen, trocknen lassen
• Position mit Kreide markieren (VL, VR, HL, HR)
• Kompletträder: Luftdruck um etwa 0,5 bar erhöhen
• Reifen ohne Felge stehend lagern, alle vier Wochen eine Vierteldrehung
• Lagerort kühl, trocken und dunkel, ohne Bodenkontakt
• Hohe Regale an Wand oder Boden verankern
• DOT-Nummer ansehen: ab sechs Jahren prüfen lassen

Autor

Andreas Knittel

Geschäftsführer der Lagerknecht GmbH. Seit 2009 Fachhändler für Regalsysteme Made in Germany aus dem Braunschweiger Land.